바나-디모 협업, 두 달 만에 차량 데이터 8,000대 돌파

블록체인 차량 데이터 플랫폼 디모와 개인 데이터 네트워크 바나가 협력하여 두 달 만에 8,000대 이상의 차량 데이터를 수집하며 분산형 데이터 경제의 가능성을 보여주었다.

이 프로젝트는 운전자가 자신의 차량 데이터를 디모 플랫폼에 공유하면, 바나 네트워크에서 토큰 형태의 보상을 받는 구조이다. 디모는 데이터를 온체인으로 기록하고, 바나는 이를 다양한 서비스 개발자가 활용할 수 있도록 유동화한다. 이 구조는 운전자가 데이터의 생산자이자 수익 참여자가 되는 새로운 데이터 경제 모델이다.

듄 애널리틱스의 온체인 차트에 따르면, 디모와 바나의 협업 이후 차량 등록 수가 가파르게 증가했다. 일별 신규 등록이 급증하면서 누적 차량 수가 두 달 만에 8,000대를 넘어섰다. 이후에도 일일 등록 수는 꾸준하게 증가하고 있다.

운전자는 디모 앱을 통해 차량 주행 거리, 정비 이력, 운전 습관 등을 수집하고, 이를 ‘디모로 로그인’ 기능을 통해 바나의 DLP 랩스에 제공한다. 수집된 데이터는 익명 처리된 뒤 바나 네트워크를 통해 외부 개발자에게 전달된다. 이 과정에서 데이터 제공자는 바나 토큰 형태의 보상을 받는다.

DLP 랩스의 창립자 라이언은 “자동차는 데이터 마이닝 기계로 작동할 수 있다”며, “운전자가 차량 데이터를 통해 경제적 가치를 얻는 것이 목표”라고 말했다. 디모 공동 창립자 롭은 “디모는 사용자가 데이터를 안전하게 보관하고 필요 시 직접 제공할 수 있도록 설계됐다”며, 블록체인이 개인에게 데이터 통제권을 돌려주는 핵심 기술임을 강조했다.

이전까지 차량 주행 정보는 자동차 제조사나 대형 IT 기업이 수집하고 독점했다. 반면 이번 협업은 개인이 데이터를 스스로 제공하고 수익에 참여할 수 있는 구조를 구현했다. 업계는 이 사례를 블록체인 생태계에서 실세계 데이터를 온체인화하고 이를 분산형 수익 구조로 연결한 첫 번째 모델 중 하나로 평가한다.

수집된 데이터는 자율주행 AI 학습, 보험료 산정, 전기차 배터리 관리, 도로 안전 분석 등 다양한 분야에 활용될 수 있다. Web3 업계에서도 현실 데이터를 기반으로 한 dApp 개발이 활발히 진행 중이며, 디모-바나의 협업은 사용자 주도형 Web3 서비스 모델로 주목받고 있다.

업계는 개인 주도의 데이터 공유 모델이 AI·블록체인 결합 서비스의 기반이 될 것으로 기대하고 있다. 데이터 주권을 되찾으려는 흐름이 현실화되는 시점이라는 평가다.